Статьи - Страница 9

Также для успешной работы в суровых условиях российского бездорожья Компанией «СПЕЦПРИЦЕП» был создан полуприцеп-тяжеловоз 99426F(m), предназначенный для перевозки тяжелой техники по грунтам со слабой несущей способностью.

Полуприцеп оснащен специальной подвеской с мощными осями, ход которой увеличен в несколько раз, по сравнению со стандартной рессорно- балансирной подвеской. Благодаря новой конструкции равномернее распределяются нагрузки на оси и шины, а платформа полуприцепа постоянно находится в горизонтальном положении.

ООО «Компания «СПЕЦПРИЦЕП» давно завоевала репутацию предприятия, способного решать самые сложные и ответственные задачи, которые ставит рынок прицепной техники. Компания не только постоянно совершенствует уже существующие модели полуприцепов, но и выпускает совершенно новые модели, способные удовлетворить любые требования заказчиков.

В этом году «Компания «СПЕЦПРИЦЕП» предложила заказчику новую модель полуприцепа 99426Рм, оснащенную W-рессорно-балансирной подвеской, ход которой увеличен в несколько раз по сравнению со стандартной балансирной подвеской, причем высота погрузочной платформы увеличилась незначительно и составляет 1480мм. Более того, благодаря новой подвеске разработчики добились постоянного горизонтального расположения транспортной платформы, вне зависимости от рельефа дороги и более равномерного распределения нагрузки между осями и шинами полуприцепа.

Специализация производства не ограничивается только выпуском общетранспортных полуприцепов. Разработана серия полуприцепов для бездорожья с погрузочной высотой от 1250 до 1400 мм грузоподъемностью от 40 до 100 тонн.

Компания «СПЕЦПРИЦЕП» первой среди отечественных производителей полуприцепной техники стала конструировать модульные большегрузные системы для перевозки тяжелых и сверхтяжелых грузов (грузоподъемность до 200 т). Возможности таких модульных систем практически безграничны, с их помощью решают любые транспортные задачи благодаря платформам-модулям, которые составляются как в продольном, так и в поперечном направлении.

Особое внимание в этих моделях уделено проблеме огрузочно-разгрузочных работ, которые могут представлять не просто трудность, а даже опасность. Конструкторы Компании «СПЕЦПРИЦЕП» стремились учесть все особенности заезда техники на погрузочную площадку полуприцепа. Заезд происходит по трапам различных типов.

ООО «Компания «СПЕЦПРИЦЕП» - инновационное предприятие. Здесь с 1999 года разрабатывают и производят прицепы и полуприцепы нового поколения
для решения самых сложных транспортных задач.

Сочетание богатого опыта производства полуприцепов, плодотворного сотрудничества с зарубежными партнерами и грамотного воплощения передовых решений мирового машиностроения дает возможность конструировать и изготавливать прицепы и полуприцепы различных серий, сложности и комплектации.

Специалисты «Компании «СПЕЦПРИЦЕП», руководствуясь техническими требованиями работников дорожно-строительной отрасли и грузоперевозчиков, проектируют и производят полуприцепы, оптимизированные под погрузку и размещение любых моделей дорожно-строительной техники: ДЭКов, РДК, фрез, катков, асфальтоукладчиков...

ООО «Компания «СПЕЦПРИЦЕП» на протяжении многих лет занимается производством полуприцепов-тяжеловозов класса H (Heavy Duty), предназначенных для работы в условиях бездорожья, лесной местности, болотистых и неустойчивых грунтов. К такому роду техники мы, прежде всего, относим тралы с большой, от 1250 до 1485 мм, погрузочной высотой и высоким дорожным просветом, что обеспечивает их великолепную геометрическую проходимость.

В декабре 2009 года Компания «Спецприцеп» отметила свой десятилетний юбилей и может по праву гордиться успехами, достигнутыми за этот немалый срок. С ежегодным ростом производства растет кадровый, технологический и материально-технический потенциал Компании, позволяющий предприятию даже в непростое время финансовой нестабильности решать самые сложные и ответственные задачи, которые ставит рынок прицепной техники.