Типы полуприцепов

Современное производство или строительство невозможно себе представить без универсального автомобильного парка, в котором, конечно же, имеются прицепы и полуприцепы. Для того, чтобы иметь возможность быстро и своевременно перевозить технику, грузы, доставлять готовую продукцию заказчику и не зависеть при этом от постоянно растущих железнодорожных тарифов и авиатарифов, наилучшим вариантом будет приобретение личных полуприцепов. Сегодня на рынке представлены разнообразные типы полуприцепов. В зависимости от области применения и назначения используются различные полуприцепы. Наше предприятие выделяет следующие типы полуприцепов:

Рассмотрим каждой из типов полуприцепов более подробно.

Низкорамные полуприцепы

Сегодня транспортировка многих грузов является мало осуществимой и экономически невыгодной без использования низкорамного полуприцепа. Без такой техники эффективность загрузки, разгрузки и транспортировки грузов резко снижается. Не говоря уже о том, что увеличивается вероятность повреждения груза или самой прицепной техники. Часто при перемещении грузов линии электропередач и низкие мосты могут стать непреодолимым препятствием. Если же высота груза особенно велика, то тогда преодолеть эти препятствия еще труднее. Низкорамник удобен еще и тем, что позволяет перемещать груз с приличной скоростью без риска опрокидывания грузов в крутых поворотах.

Высокорамные полуприцепы

Если для доставки груза необходим трал, способный преодолеть самые экстремальные дорожные и погодные условия, высокорамные полуприцепы, разработанные конструкторами SPECPRICEP, станут идеальным решением. Наши полуприцепы прекрасно работают там, где для другой подобной техники обстановка оказывается слишком суровой - на Крайнем Севере, в Сибири, на Дальнем Востоке, - не страшась бездорожья и крайне низких температур воздуха (до -60°С).

Полуприцепы-тяжеловозы или тралы

Если же у вашего предприятия возникла потребность в перевозке крупногабаритного неделимого груза, специальной техники или малотоннажного автомобиля, то решить эту задачу можно при помощи полуприцепа тяжеловоза (трала). Широкое применение в нефтегазовой промышленности, лесозаготовительной отрасли и строительстве получили тралы. Благодаря тому, что грузовая платформа находится у многих из них ниже уровня колес, такие полуприцепы получают преимущество при перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов в тоннелях, под мостами, в местах, где расположены ЛЭП. Некоторые модели оснащены телескопической раздвижной рамой, что позволяет корректировать длину полуприцепа. При необходимости и наращивается ширина грузовой платформы, за счет уширителей.

Полуприцепы-сортиментовозы

В лесозаготовительной отрасли так же популярны полуприцепы-сортиментовозы. Зачастую такие полуприцепы используются в составе автопоезда на лесозаготовительных площадках. Они предназначены для транспортировки лесоматериала различной длины. Немного реже они используются для перевозки других длинномерных грузов. При необходимости такие полуприцепы комплектуются дополнительным оборудованием (лебедка, кран манипулятор, антиблокировочная система и другое вспомогательное оборудование).

Полуприцепы-трубовозы

В нефтегазовой промышленности перевозка труб малого и среднего диаметра осуществляется по средствам использования прицепов и полуприцепов трубовозов (опоровозов, балковозов). На рынке представлены такие модели полуприцепов трубовозов, которые позволяют перевозить грузы диаметром до полутора метров, длиной до тридцати шести метров и массой до восьмидесяти пяти тонн. Впрочем, вы всегда можете заказать полуприцеп на заказ, который бы максимально учитывал именно ваши цели и задачи. Благодаря уникальным конструктивным особенностям трубовозов, таким как качающиеся поворотные платформы (с «кониками»), можно прочно и надежно закрепить перевозимый груз на передней и задней тележках полуприцепов, а тралы балковозы в связи с уменьшением радиуса поворота легко могут разворачиваться в самых стесненных условиях.